Tärkeimmät huoltopisteet 520 ei--O--rengasketjulle
Puhdistus: Suorita tarpeen mukaan välttäen liiallista tiheyttä.
Taajuus: Enemmän ei aina ole parempi. Kuivilla ja puhtailla työmatkoilla, tarkasta ja puhdista 500-800 km välein. Puhdista sateisissa, mutaisissa tai pölyisissä olosuhteissa 200-300 km välein tai jokaisen ajon jälkeen.
Menetelmä:
Pysäköi ja tue takapyörää tukijalustalla.
Poista ensin suuret likahiukkaset pinnalta jäykällä harjalla, jotta ketjun lenkkeihin ei pääse likaa.
Levitä erikoistunutta ketjunpuhdistusainetta tasaisesti ketjun lenkkiin ja anna vaikuttaa 3-5 minuuttia.
Käytä pehmeää harjaa, hankaa varovasti ketjun lenkkien sisäsivut ja rullan välit ketjun liikesuunnassa. Älä vedä ketjua väkisin.
Kuivaa ketju puhdistuksen jälkeen huolellisesti puhtaalla liinalla, jotta kosteus ei jää jäljelle, koska se voi aiheuttaa ruostetta.
Voitelu: kriittinen vaihe{0}}Valitse oikea öljy
Öljyn valinta: Koska rasvassa ei ole O-renkaita, sinun on käytettävä erityistä märkäketjuöljyä. Tällä öljyllä on vahva tarttuvuus, se tarttuu paremmin ketjun pintaan ja tarjoaa pitkäkestoisen-voitelun. Kuivaa ketjuöljyä tai tavallista moottoriöljyä ei suositella, koska ne voivat sinkoutua helposti pois keskipakovoimalla tai vetää puoleensa liikaa pölyä.
Käyttötapa:
Pyöritä takapyörää hitaasti samalla, kun suihkutat ketjuöljyä tasaisesti jokaisen ketjun lenkin sisäpuolelle (rattaan kanssa kosketukseen).
Suihkuta kerran puolikierroksella varmistaaksesi, että jokainen lenkki on peitetty.
Voitelun jälkeen anna ketjun levätä 10-15 minuuttia, jotta öljy imeytyy kokonaan.
Muista pyyhkiä ylimääräinen öljy pois ketjun pinnasta kuivalla liinalla. Tämä on tärkeä vaihe, jotta pöly- ja hiekkahiukkaset eivät tarttuisi ja muodostuvat hankaavaa tahnaa.
Tarkastus ja säätö: Suorita säännöllisesti
Kireys: Tarkista ketjun kireys säännöllisesti. Purista ketjun keskiosaa ja liikuta sitä ylös ja alas; liikkeen tulee olla 20-30 mm. Jos se ylittää tämän alueen, kalibroi säätämällä takapyörän akselin ketjun kiristintä. Varmista, että vasemman ja oikean kiristimen asetukset ovat samat, jotta ketju ei kulu epätasaisesti.
Kuluminen ja ruoste: Tarkista ketjun pinta näkyvän ruosteen varalta. Hio se varovasti hienolla-hiomapaperilla, jos se on olemassa, ja puhdista ja voitele ketju sitten uudelleen-. Jos havaitaan merkittävää ketjun venymistä (jos vakiokireyttä ei voida saavuttaa edes säädön jälkeen) tai jos ketjun lenkit jäykistyvät tai juuttuvat, vaihda ketju välittömästi.
